Vízszintesen nyújtott hátsó lámpatesteket legutóbb a T3-as fenekén láttunk
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A rövid változat csomagtartójában a gördeszka és a töltőkábel már látványos helyet foglal
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A tesztautó csomagtere elektromosan nyílt, de az oldalajtók kézzel. Ez további feláras extra
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Oldalról jól látszik, hogy a rövid változatnak mennyire nincs hátsó túlnyúlása - amitől egyébként nagyon könnyű vele hátrafelé parkolni
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Csak szemből nézve van benne egy kis szigorúság, de a karaktere nem ilyen
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Ha nincs mellette másik autó, nem tűnik fel, hogy kisebb mint az elődjei
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A dizájnban van egy kis '80-as évek sci-fi hangulat, de semmiképp sem retró
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A leghátsó sor már nem pad, hanem három különálló ülés
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Hátul középen semmilyen autóban nem leányálom utazni - ezt tudták a tervezők is
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A középső kihajtható asztal más szintre emeli az utazást
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A gomb megnyomásához kell erő
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Érezhetően hightechebb a vezetői környezet
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Rendes méretű ajtózsebe van, simán eltűnt benne a félliteres palack
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A mintás betét illik a hangulathoz
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Amúgy is egy akváriumban ülünk, de ettől nyílik ki igazán a világ
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A tükör külön dícséretet érdemel, a belső oldalán pedig nagyon jól látható helyen van a holttérfigyelő fénye
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Optikailag elbírna nagyobb kereket, de én biztos nem tennék rá
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar