Bemutató: BMW 430i – 2020.

Akkor most mindenki nézze meg ezt a képet alaposan. Van rajta valami furcsa? Ugye nincs

Még mindig az elejét nézzük

Ebből a szögből is látszik

Huhh, most már lapozzunk

Na, még egy kicsit, közelről

Oké, a 19 hüvelykes kerekek gyönyörűek

A kis kék betét a lézerlámpát jelzi

Annyira letisztították a kocsi oldalát (clean surfacing most a neve ennek a BMW-nél), hogy még a kilincs sem kaphatott krómot

Innen eszement jól néz ki

Nem csodálkoznék, ha sokan inkább a kisebb kupét választanák

Egészen átalakítva, de még mindig ott a Hofmeister Knick

A fények játéka is mutatja, mennyit játszottak a lemezekkel

Erre a belső térre nehéz rosszat mondani, már így esztétikailag

Kupé, tehát keret nélküli az ablaka

Vezető felé fordul minden, ahogy egy BMW-ben illik

Full TFT, a közepe elég rugalmasan paraméterezhető, de a többi fixebb, mint az iparágban ma szokás

Rettentő fura a váltókar (mint a 3-asé és más mostani BMW-ké is), de alapvetően jópofa. Az iDrive a 7. generációra a legrosszabból a legjobb fedélzeti rendszerré nőtte ki magát

Motoros állítás a drága M-es üléseken

Isteni bennük ülni, naná

Átmenet a konzervatív és a futurisztikus között, s jól

Telerakták merevítőkkel a motorteret. A rövidke motor csak négyhengeres

Alumínium tornyok

Ezek a karbon betétek kiadnak egy elég drága karórát - és itt nem a sok tízezresekre, hanem a milliósokra gondolok

Meglepően nagy a csomagtér - 440 liter -, az ülések három részben dönthetők, ráadásul innen hátulról is, a szokásos BMW-kallantyúkkal

Motoros nyitás-csukás? Nem túlzás ez egy ekkora fedélhez?

A Harman Kardon hifi bármilyen pénzt megér

Moziminőségű parkolókamera, amely mindenhonnan, 360 fokban felülről is mutatja az autót

Indukciós töltő a telefonnak, potom, öhö-öhöhhhhöhööö...öhö... bocsánat, csak torkomon akadt a látvány, 152 ezer forintért. Ez nagyjából két szál drót, egy tekercs meg egy rücsizett gumibetét ára