Nagyon lenne helye garázsban
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez egy kis visszautalás az E46-ra
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Kicsit sok a vonal, de élőben összeáll
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem kellenek hatalmas vesék egy jó autóhoz. Sőt, igazából semmihez
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A füst króm jó, ameddig nem kell tisztán tartani
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ízlés, mindenhol jó ízlés
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A kép sajnos nem adja vissza a színét
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
És az összhatást csak javítja, amikor kinyitják a piros ajtókat
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nélküle nem is lenne igazi BMW
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Klasszikus sporteszedán arányok: hosszú az orra, hiszen nem keresztben lakik benne a motor
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Komoly menést sejtet a szám, és nem hazudik
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Amerika megkapja összkerék nélkül is, mi csak Xdrive-val
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Kamuvég, de elég rendes cső lakik benne
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ugrásra készül, és nagyot ugrik
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A B58-as sorhat, papíron 382 lóerős, de több mint valószínű, hogy túl van a 400-on
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Akad csomagtér is, 480 literes
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
És akkor a legszebb amikor zúz
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Egy kis szín sosem rossz, ez meg aztán főleg nagyon ütős
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem nagy tűz ez a kijelző, az Audi és a Mercedes is többet hozott ki a digitális panelből
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Viszont a rendszer maga átlátható és logikus
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez a díszbetét nekem nem tetszik, de széles a választék
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A nyereg jó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Olyan fogása van, mint egy krinolinnak
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
És szerencsére megkapjuk az analóg vezérlőket
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar