Fotó:
Nem rég volt hír, hogy japán rendőrautó flottája új taggal bővült, nem is akármilyennel: egy Lexus LC 500 kupéval. A 464 lóerős sportautó díszes társa
A harmadik generációs Mazda RX-7-et a japán rendőrség eredetileg csak kiállításokon mutogatta, és nem is szántak neki többet, de állítólag ezt is többször bevetették élesben.
Egy 1990-ben gyártott Honda NSX szintén a japán flotta tagja, bár róla nincs túl sok információ azon túl, hogy rengeteg oldalon árulják az 1:18-as arányú modelljét.
2016-ban három Nissan 370Z-vel egészült ki a japán flotta, és ezeket is használják, elsősorban üldözésekben vetik be őket.
A Honda Civic Type R kicsit kilóg a sorból, de nem feltétlen azért, mert gyenge, 306 lóerőre semmiképp nem lehet ezt mondani. Viszont sokkal elérhetőbb, mint bármelyik autó a listából. Mindenesetre rendőri köntösben nem gyakran látni, Ausztráliában viszon
Ugyanezt a cél szolgálta 2013-tól kezdődően egy Porsche Panamera is Ausztráliában, a rendőri munkát akarták vele ösztönözni. Rendezvényeken túl rengeteg iskolába is elvitték.
Csupán pár hónapig használta az osztrák rendőrség a Porsche Carrera 911-et 2017-ben, azonban ténylegesen használták: főként autópályán járőröztek vele. Az autónak egyébként jelképes üzenete is volt, azt akarták bebizonyítani, hogy ilyen baromi erős sporta
2017-ben állította szolgálatba az olasz rendőrség a 610 lóerős Lamborghini Huracánt, és járőrözésen túl donorszervek szállítására is előszeretettel alkalmazzák. Pár hete például egy donorvesét szállítottak vele 500 kilométeres távon, helyenként 230 km/órá
A Huracán elődje egy 560 lóerős Gallardo volt, ami 2009-től fogva állt a rendőrség használatában, egészen 2017-ig. Ezalatt a nyolc év alatt 150 ezer kilométert tett meg, és rengeteg donorszervet szállított le, illetve számos balesetnél is vele biztosított
Az olasz csendőrség, az Arma dei carabinieri több luxusautót tudhat a magáénak, például két Lotus Evora S-t. Ezek is ugyanazt a célt szolgálják, mint a Lamborghinik, tehát minél kevesebb idő alatt jutattnak el velül A-ból B-be transzplantációra szánt szer
Szintén a csendőrség tulajdona, és ez is ugyanazt a feladatot látja el, mint a korábbi olasz szolgálati kocsik, azaz donorszerveket szállít. Ezeket az autókat egyébként nem vezetheti minden rendőr, csupán pár, a feladatra kijelölt személy használhatja. Ez
A Ferrari 458 Spider a milánói rendőrséghez tartozik, és ezt az előzőktől eltérően nem szállításra használják, hanem normális, hétköznapi rendőrautóként üzemel. A Ferrari történetében a csavar az, hogy maffia tulajdonában állt az autó, azonban a rendőrség
Pár éve vette fontolóra a brit rendőrség, hogy M2-es BMW-ket és Mustangokat alkalmazzanak szolgálati autóként, a nagy hírverést kiállítással is megalapozták. Állítólag az Mustangnak még reális esélye is volt flottataggá válni, de aztán folyamatosan elhalk
A dubaji rendőrautó flotta tagjait kár lenne egyesével kiemelni, hiszen Bugatti Veyrontól kezdve Ferrari FF-n át Brabus B63 S-ig minden van, de tényleg minden. Ezek persze sokkal inkább a turizmusról és a látványról szólnak, mintsem a rendfenntartásról, d
Abu-Dzabi rendőrsége kezet foghat a dubajival, ugyanis az ő flottájuk is tele van olyan hasonlóan extravagáns és erősen túllövésnek tűnő autóval, mint például ez a Lykan HyperSport. A 2,8 másodperces százas sprinttel és 395 km/órás végsebességgel ugyan ni
Szintén az Abu-Dzabi rendőrség flottájának tagja, 2015 óta. Nagyjából ugyanannyi haszna van, mint a Lykan HyperSportnak, kiálltásokon túl nincs túlzott szerepe.
Ez a Ferrari 250 GTE még az 1960-as években rendőrautóként kezdte a pályafutását, de versenyeztek vele a Dolomitokon is. Err
Magyarországon is vannak nem szokványos, bámulatra méltó rendőrautók, igaz, más értelemben. Sok mindent mondjuk nem lehet vele utolérni.