Ha csak ebbe a színben lenne, az is tökéletes lenne
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Innen a legbékásabb
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Sok szög jól áll neki, de ez különösen
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A tizenkilences könnyűfémfelnik erősen sugalllják, hogy ez nem polgári modell
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Nem épp a legszolidabb teremtés, de nem is annak szánták
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Elöl és hátul is kétcsöves Hitachi lengéscsillapítók vannak
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A Ford első SUV Performance modellje
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Elvileg több és nagyobb lukak vannak rajta, a hűtés miatt
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A zöld színhez a fekete elemek baromira passzolnak
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Észvesztő, milyen hangok jönnek ki innen
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A fékek nagyobbak, és érezhetően harapósak is
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Néha csak két hengerrel jár
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A kormány is nagyon egyben van
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A mód kapcsolókon túl a Sportra van dedikált gomb is, az egyszerűség kedvéért
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Változik a mód, változik a kijelző
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Az autó minden tud, csak lopakodni nem, mint a képernyőn lévő puma
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Ez nagyon ódivatú
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Semmi bonyolult, de ez így jó
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A váltót különösen jó érzés kapcsolgatni, automata verzió nem is készül. Egyáltalán nem baj
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Az ESC háromféle üzemmódba kapcsolható
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Megnyomod, és kezdődik a buli
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Se elektromos kézifék, se automata váltó = boldogság
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
ST-felirat mindenhol
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Félúton a kényelmes és sportos között, illik az autó karakteréhez
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Hátul el lehet férni
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Megtartották a 80 literes extra helyet
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar