Így ismerkedtem meg vele
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Így ismerkedtem meg vele: Zuglóban, valahol a Mexikói út közelében
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Akadt némi indítási gond, de az akku feltöltése óta pöpec. Egyszerűen sokat állt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A tető lakkhibáira már nem szántam pénzt, a műszaki állapot fontosabb volt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A motor titka: eszi az olajat. Nem vészesen, de határozottan
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ha nem lenne háromajtós, családi használatra is megfelelne. Elvégre egy Swiftnél frissebb a típus
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Azt is elértem, hogy működjön a klíma
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az autó, aminek a hátsó lámpái le tudnak lazulni, majd ott be tud ázni. Erre nem árt figyelni, amúgy egyszerűen meghúzhatók a tartócsavarok
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A ragasztópisztollyal gyógyítható váltógomb: a Fiat valamiért túl szofisztikáltnak találta a menettel felcsavarható váltógombot, le is jár mind
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az eléggé taszító utólagos üléshuzatok alatt csoda rejlett
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az eszeveszettül kopott, napszítta üléshuzatok alól csodás, gyári új állapotú kárpitozás került elő
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A különbség jelentős
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ülés ki, mert máshogy nem ment a támlagyógyítás. És mind a kettőt javítani kellett
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Köszönet Antinak is, a közös szerelésért
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Elég jól látszanak a cserélt alkatrészek, kár, hogy a féltengelyszimeringek cseréje kevésbé volt sikeres, neki kellett futni még egyszer
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Futóműállítás is kétszer volt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az elszakadt kartergázcső
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Valamiért minden autón elszakad, de nem is drága a pótlása
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fékpadon a Punto, majdnem letépte a pányváit
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A kotyogó támla a menetet is felszámolta a csavarorsón
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez az agy halott, pedig a csapággyal semmi baj...
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ennyire szétkopott az egyik fék-utánállító
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Szarvason, az akkor épp bezárt, majd azóta újraindított kávéfőző-birodalom főhadiszállása előtt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Szarvasi utcakép Puntókkal: a Fiat lett a fokozatosan kikopó Swift egyik leváltója
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
20,1 km/liter az 4,97 liter/100 km - országúton egészen hihetetlenül kis fogyasztást tud a Punto, de városban, rövid utakon a 8-at is bekapja, és némi olajjal öblíti le
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Süti kutya szerint kánikulában a Punto alatt is jó a klíma, de az utastérben is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez is típusbetegség, kicsit javítottam rajta, de nem sikerült tökéletesen a helyére hajlítani a zárat tartó acéllemezt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar