Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
SUV-nak mondják, de a kertvárosba szánják a GLA-t
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fehér mellett fekete, szürke, ezüst, piros és kék lehet a GLA – ez utóbbi néz ki szerintem a legjobban
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Ez a hajlított ív a hátsó lámpák körül jellegzetes Mercedes SUV elem, a GLC, GLE és GLS is hasonlót kap
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Felismerhető benne az A-osztály, csak valahogy emberesebb a kiállása
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Elképesztő mennyiségű szűrő, katalizátor, ECU, érzékelő és periféria őrködik szerencsétlen dízel tisztaságán, ami új autóként oké, de tíz évesen már nem szeretném karbantartani
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Jellegzetes MBUX belső, a két kijelzős műszerfalat mindenki magának állítja be
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Jellegzetes MBUX belső, a két kijelzős műszerfalat mindenki magának állítja be
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Jellegzetes MBUX belső, a két kijelzős műszerfalat mindenki magának állítja be
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Jellegzetes MBUX belső, a két kijelzős műszerfalat mindenki magának állítja be
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A vastag ajtóbehúzó jelzi, hogy SUV-ban ülünk, ilyen van a GLB-ben is. Az ülésfűtés gombja mögötti nagy üres műanyag tér az elektromos ülésállító gombok helye
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Jellegzetes MBUX belső, a két kijelzős műszerfalat mindenki magának állítja be
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Pohártartó, szellőző és USB-C töltő is jut a hátul ülőknek, csak a puha szivacsot sajnálták tőlük
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Jól néz ki, és sokféleképp beállítható az alap ülés, de ez az a modell, ahol érdemes szellőztetett bőrülésre költeni, mert ez a kárpit izzasztó
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar