1946 óta 14 millió E osztályt adott el a Mercedes, ez a legsikeresebb modelljük
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Itt történtek a látványos változások
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Kellő mennyiségű domborítás
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Avantgarde, Exclusive, és AMG Line kivitelben jönnek a frissített modellek
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Brutálisan jó ez a forma
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A Coupénál a vízszintes lámpa nem újdonság
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A fényszórókat átrajzolták
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
19 colos felnik teljesen élhetők
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Ennyi lehetőséggel nem túl nehéz beállítani az amúgy is kényelmes üléseket
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Nagyon egyben van
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Az új, duplaküllős, kapacitív kormánykerék
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Itt is jelen van a Burmester hifi
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Csak a tapipad élte túl a frissítést
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Itt is elég sok hely van
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Hátsó üléssor csak mutatóba
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Zavarba ejtően sok beállítással rendelkezik az MBUX műszerfal
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Elég mély a csomagtartó, ha már nem magas
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar