Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez nem bántja a bioszférát, hiszen elektromos. Legalábbis helyben, és amíg egyben van, nem
Kompakt MPV az alap
Egész csinos innen
54/46 százalékos a tengelyterhelés-arány
150 km/h-ra korlátozták
Úgy gyorsul, mint egy kisebb sporkocsi
Elméletben több mint 500, gyakorlatban is majdnem 400 kilométert elmegy egy töltéssel
Odafigyeltek a kerekekre
Ezt valami parkinsonos tervező rittyentette
Lebegő tető opeles stílusban
Durván kemény
A narancssárga mint nagy áram
Egy szép fényszóró ledes nappali fénnyel
Kis helyen fordul
Igazából felesleges a rácsok java része
Ügyes, de minden luxushangulat hiányzik belőle
Kissé túl hátul van a váltókart helyettesítő üzemmód-kapcsoló
Szokásos csillár
Hátul is USB
Hely mint a tengerben
Ilyet se szeretnél otthonra
A formák azért jók
Egymezős a klíma
Félig teli vagy félig üres?
Menüpontok. Szebb lett volna, ha tíz van
Fura minta
Okoskormányos, mint ma minden
Egy mobiltartó
Eltart egy ideig, mire rááll az ember agya a kapcsolási sémára és a segédgombok nyomkodására
Nem nagy, de legalább van
Ez egész jó forma
Szorítanak derékban
Egyszerű a pad, de mivel az egész magasan van, jó rajta ülni
Helyből nincs hiány
Ott a dobozban az akku egy része lakik
Ülés alatt az akku
Magasra tett padlóval
Ledöntve
Az összes töltőkábele
Csatolt lengőkarok, naná
Itt töltöd