Letakarva nagyon kiadja, mennyire hangsúlyos az orra. Pedig fronthajtásos
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Az első lámpákhoz hasonlóan hátul is vízszintes a hangsúly, és széria a LED
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A hatalmas kerékhez képest mintha kicsik lennének az ablakok
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Az Opel logó sem csak króm lehet, ez például fekete. Felette indul a taréj, ami színel a szélvédőn elhelyezett érzékelőkkel
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A piros betét a felnire is rákerült, ezt picit talán soknak érzem, de bizonyára nem kötelező
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Jól ismert PSA ablakemelő és tükörállító kapcsolók
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A kagylóülések ígéretesek, és akár alcantara kárpittal is rendelhetők
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Nem csak az elektromos, a benzines is ilyen irányváltó kapcsolótt kap, váltókar helyett
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Mokka motorterében az ismert 1,2 literes, háromhengeres benzinmotor....
Fotó:
Bolla György / Totalcar
...és az elektromos hajtás is elfér. Meg persze 1,5 literes dízel is lesz
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Bunkoczi László elképzelhetőnek tartja, hogy az új Mokkából egészen újszerű tereprali autót építenek majd Szalay Balázzsal
Fotó:
Bolla György / Totalcar