2016-ban mutatkozott be, így a mostani facelift 8 éves modellciklust sejtetne
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem sok minden változott rajta
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Oldalnézetben minden változatlan
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A félelmetes fogsor
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az ősi Cervóra emlékeztető három vágás szerencsére megmaradt
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Többé nem SVHS-nek hívják a lágy hibridet
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
16 colos kerekek
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Jók az ülések, 190 centis emberek is elférnek
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Részemről vadabb is lehetne a műszerfal
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A műszerfal már teljesen digitális, ami sajnos csak jobb minőségű kijelzőknek áll jól
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A kék betét a váltókonzolon sokkal kevésbé vidám, mint a narancssárga volt
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Mondjuk a külső fényezéssel azonos betétszín lenne az igazi
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Jó a váltó, de én a profitráta terhére is megspendíroznám a 6. fokozatot
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nullkilométeres pedálok, finom, bolyhos tűzfaltakaróval
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Igazi újdonság a Zaporozsec stílusú géptetőnyitó
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Itt már szépen leburkolták a vezetőülés alatti hibridrendszer-akksit
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Hátul kicsit kisebb a hely, mint a Swiftben
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
267 literes csomagtartó - kettővel nagyobb, mint a Swifté
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Tologatható-lehajtható hátsó ülés
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Sík csomagtérpadlóról itt azért még ne nagyon delirálgassunk
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Négy henger, 1242 köbcenti, 90 ló, 120 Newtonméter
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A Swiftből is ismerős váltásérzet-javító súlyocska
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar