Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Messziről fel lehet ismerni, hogy ez egy Mazda 2
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A sok fényes, illetve króm elem sokat dob a megjelenésen
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Jót tett a ráncfelvarrás, az elejének különösen
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Hátulról közel nem néz ki olyan jól, mint előről
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Négy méter hat centi hosszú
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Bármi mellett jól néz ki
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A szinte ijesztő tekintet
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Az átrajzolt első lámpák
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Itt is történtek módosítások az előző modellhez képest, de kevésbé észrevehető
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Első kerekek még jutott tárcsafék
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A hátsókra már csak dobfék
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A csomagtartó 280 literes, két közepes méretű bőröndöt akár még be is lehet préselni
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Így már 950 literre lehet pakolnunk
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Letisztult, minden egyértelmű
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A vízszintes műanyagelem azért szedi a port
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Tempomat gombjai
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A Mazda start-stop rendszere verhetetlen
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Nekem bejöttek a légbeömlők kialakításai
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A vezetéssegítő gombok, amik a kormány mögül nem igen láthatóak
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A klíma nem csak könnyen állítható, de jól is működik
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A hatodik fokozatot levenném
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A vezérlőtárcsa kézenfekvő, jól működik, a hangerőszabályzó helye elsőre érthetetlen volt
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Egy könyöktámasz nagyon kéne ide
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
7 colos, érintőképernyős kijelző
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Az Apple CarPlay remekül működik, de kábel kell hozzá
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Nem a legjobb a minősége a tolatókamerának, de a célnak megfelel
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Csak a jobb ülés hátulján van tárolózseb
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Ide inkább csak gyerekek üljenek
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A hátsó ajtókban sincs hely hova pakolni
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A 90 lóerős G SkyActive motor
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar