Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A víz egyenesen a nyakunkba hullik onnan
Minden ablak automata – ezt is megértük
Lecserélték az ősi Renault-távirányítót
Ezt azért jobban is meg lehetett volna fogalmazni
Olcsó, de mégis minőségi hatásúak ezek az ezüstös borítások
Ódivatú a műszeregység és nem azért, mert nem analóg. A kis menürendszer viszont egészen jól használható
Ez a fogyasztás M0-M2 tempomatos kombóval jött ki
Sokféle almenü van
De melyik gombot?
Van minden, amire ma szükség lehet, nem szórakoztak a még nem eléggé elterjedt Type C-vel sem
Sajnos eltűnt a Captur zseniális, fiókos megoldása, de a mai mezőnyhöz mérten elfogadható a kesztyűtartó mérete
Pozitív meglepetés a váltó, és nem csak Renault mércével
Tudja, amit kell és azt is logikusan, de azért akadnak fordítási hülyeségek, pillanatnyi befagyások
Nagyon kényelmesek az ülések és jó az oldaltartásuk is
Ma már egy fapados Renault is szép
Egy percig sem érezzük magunkat olcsó autóban – mondjuk az árcédula láttán ez el is várható
Felismerni benne a régi Capturt, de egyértelműen üde, friss a forma
Nagyobb a rugóútja, mint egy Cliónak, de terepre ezt sem visszük
Jó arányú, szép autó a Captur
Igazán jó karakterű az ezres, háromhengeres turbómotor, és nem is zajos
Már csak full ledes lámpával rendelhető a Captur. Nagy fényorgiára azért nem kell számítani, de legalább jól néz ki
Nagy autónak néz ki, pedig azért nem az
Milyen fehér? Vaj, drapp, elefántcsont? Dehogy, alabástromfehér!
Legtöbb szögből ledesnek tűnik…
De innen látszik, hogy hagyományos izzóval indexel
Egyáltalán nem óriási a csomagtartó, de végtére is, ez egy mini-SUV
A csomagtérelválasztót ha egyszer kiszedtük a helyéről, nem olyan könnyű visszarakni
Az alá kell begyömöszölni
Sok minden nem fér a csempészrekeszbe, inkább azért van, hogy sík legyen a raktér az ülések ledöntése után
Nincs túlgondolva az ülésdöntögető mechanizmus, de végülis szép tágas teret kapunk
Ide azért elférhetett volna még egy USB csatlakozó
Hátul is elfogadható a kényelem, de nagyon kicsi az üvegfelület
Fura, hogy a kezdőképernyő tetején lévő kis sávval érjük el az Android Autót
Teszi a dolgát, ahogy kell, de azért néha megfagyogat a rendszer