Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Újak a LED fényszórók elöl, illetve magasabbra kerültek a ködfényszórók, innen ismerhető meg a frissített C-HR szemből
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Selection felszereltség része a fekete tető, ez kiemeli a csomagtérajtó-perem új ívét
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Corollából ismert fejegység rendes hangerő-tekerőt, és menügombokat is kapott, így k önnyű kezelni
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Corolla digitális óracsoportja ide nem érkezett meg, a mutatós műszerek viszont világosak, érthetők
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A váltó előtt telefontartó polc is van, de annyira sötét az a zug, hogy minden alkalommal ottfelejtettem a mobilomat, úgyhogy maradt inkább a pohártartó
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
8,2 másodperc alatt van százon, és ugyanolyan lendülettel húz onnan tovább, így már egy fel se merül, hogy inkább dízelt kellett volna
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar