Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Minden IS új
A fehér színű tető feldobja az amúgy hétköznapi barnát
Még hátulról sem aranyos
Az orr egyes vonásai ismerősek lehetnek a Corolláról
Kerekek a sarkokban
A hátsó ajtók kis szögben nyílnak
A tizenhetes felnik túl nagyok és zajosak, kisebb is bőven elég lett volna
Elölre még jutott tárcsafék
Hátul már csak dobfék
A kockás minta szintén az ötletes megoldások egyike, ami szerethetővé teszi az autó
A lámpa fölött is folytatódik a játék
A hátsó lámpa sem kapott túl szokványos formát
Viccesen apró a kormány, bár a méreteket tekintve arányos
Nincs csillapítás a szervóban, tehát ha tökig tekered, koppanni fog
Lehet ám manuálisan is váltogatni, csak hát arra ott a kézi váltós verzió
Talán a kedvenc részletem a beltérben a kretén módon osztott óracsoport
Van Eco és Sport mód is, sok mindenen mondjuk nem változtatnak
Ezek az extra mélyedések, lapos dolgok elférnek bennük
A filcborítás szintén jópofa
Az ülések a rövid támlán kívül óriásiak és körbeölelnek
Sok hely nincs hátul
Ide azért elfért volna egy hangtompító burkolat
Variálható a csomagtartó, de nincs egy szintben a hátsó sorral
Van pótkeréküreg