Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Túraautónak tökéletes, 8 liter alatt tartható a fogyasztása
A Handschalter különkiadás komplett csomag egyedi színekkel és műszaki jellemzőkkel
Mogyoró barna bőr ülések járnak hozzá
Igazi driver's car, ma már szinte semmihez nem hasonlíthatóan klasszikus
Még mindig vagány a Z4 formája
Z1 és Z3 után a Z4 már harmadik generációját futja ki
Elöl 19, hátul 20 colosak a felnik, a kézi váltós kiváltsága
Gombokkal lehet jó minőségérzetet elérni
Igazi lapos, széles sportos autó klasszikus arányokkal, ettől rettentő vonzó
4,6 másodperc alatt futja meg a 100-at álló helyzetből, automatával csak egy tizeddel gyorsabb
Kitakargatós adaptív LED fényszórókat kap
Sötétzöld fényezését fényes és matt fénnyel is lehet kérni, kicsit más árnyalatban
Seggíriszálósan erős, a kézivel könnyebb is vele játszani
Épp elég erős, de így is rettentő gyors autó
Tökéletes a súlyelosztása
Piros féknyergek járnak az M Performance csomagban
Pontos és kemény, mint a régiekben, érzésre ugyanolyan, mint 20 évvel ezelőtt
3,0 literes motort takar az M40i
Hát nem gyönyörű?
340 lóerő és 500 Nm nyomaték, a motor- és váltótartó bakokat a kézi váltóhoz igazították
Tűpontos, feszes és kommunikatív kormányzást kapott
Kivitelezése még a régimódi BMW-khez képest minőségi
Kicsi tároló rész, a háló nem tart túl biztosan semmit
iDrive 8, egyszerűbb és könnyebb kezelni, mint az újat, stabilabb is
Vannak furcsán olcsó anyagok, mint az oszloptakarók