Mondhatnánk, hogy hagyományos, de igazából semmilyen szempontból nem az. Ilyen cafe racer még nem volt
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Hátul egykaros Paralever lengőkar, elöl upside-down teleszkópok, kimondottan a NineT-hez készült váz fogja körül a lég-olajos ezerkettes blokkot
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A NineT annyira markáns egyéniség, hogy érdemes hozzá öltözni, akármilyen zárt sisakban mutatkozni rajta szentségtörés
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Gyönyörű, tökéletes minőségű öntvények mindenfelé
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Az öntött alumínium alkatrészeket üveggyönggyel szemcseszórják, majd natúr eloxált bevonatot kapnak
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Itt eredetileg az utas lábtartója lakott, most a kipufogót tartó öntvény
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A színválasztás nem fog nagy fejfájást okozni: csak „Black Storm metallic” fantázianevű metálfeketében gyártják
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A villanyakra szegecselt oldszkúl adattábla egy igazán szép, a BMW múltjára visszautaló részlet
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A radiális felfogatású, négydugattyús Brembo nyergek erejére nem lehet panasz
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A légszűrőházba a jobboldali tölcséren keresztül áramlik a levegő
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A biztonsági olajbetöltő kupak feláras extra, de hétezer forintot megér az embernek, hogy senki ne önthessen viccből homokot a motorba
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Tökéletes minőségű Torx csavarok, ameddig a szem ellát, helyenként ilyen szép esztergált felületek mellett
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A kormányvégekre is jutott elég figyelem
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A hátsó rugóstagon állítható az előfeszítés és a csillapítás is.
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A lakkozott, szálcsiszolt alumínium üzemanyagtank, a gyöngyszórt alumínium öntvény és az eloxált légbeömlő-takaró találkozása
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A nyereg mögötti buborékban egy kis tárolórekesz van
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A széria Akrapovic dobok is szépen szólnak, és a megmunkálásukra sem lehet panasz
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Ha leszereljük az utas lábtartóját, ezzel az alu konzollal lehet rögzíteni a dobokat
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Természetesen ABS vigyáz ránk. Furcsa, de a küllős kerekekre belsővel szerelik a gumiabroncsokat, így egy defekt nem javítható gyorsan az út szélén
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Régi időket idéző kerek fényszóró, benne BMW logóval
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A szelepfedelet védő alu borítás nem szériatartozék
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Így csak egy személyes a NineT, de sokkal szebb, mint buborék nélkül
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Az egész tank alumíniumból készült, az ezüst színű betét nem fényezték, hanem kézzel csiszolták, majd a fekete színnel együtt lakkozták
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A komplett index-hátsólámpa-rendszámtáblatartó egység leszerelhető
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
Egy mechanikus csappantyú szabályozza a kipufogó hangját
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike
A tank bemélyedésénél jól rá lehet szorítani térddel
Fotó:
Sipos Zoltán / Totalbike