Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez már az új Volkswagen logó, és a maszk is a Golf által meghatározott irányba megy
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Okos lámpa, nyilván
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez a plug-in változat, kíváncsi vagyok, mennyire lesz népszerű
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Jót tesz neki a kéttónusú fényezés, hiszen hatalmasak a lemezfelületek, valamivel meg kell törni.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A dupla A-oszlop csökkenti a holtteret, ekkora autónál ez fontos
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Végre nem peres gumik!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Van ám neki csomagtere, az összes üléssorral együtt is 449 liter
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Dániában nem kell keresni a szélkerekeket
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez a rövid bódé, a hosszú 20 centivel hosszabb, a tengelyt viszont fix
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Amióta szögletes, sosem volt igazán jellegzetes, de amíg nem szokjuk meg, pofás
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nagyon jók a vezetéstámogató rendszerek, legalábbis a jó Dán utakon
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hullám-Karton hifi!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A hátsó szélvédő fűtést hogy sikerült odarakni?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Valamivel jobb, mint mikor megjelent, de van még hová reszelni a fedélzeti rendszert
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem luxus, de igényes beltér
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Na, így nem kell kezelőszerveket csinálni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Informatív, és jól használható, főleg mert
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Jé, gombok!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez egy jól kitalált, ügyes konzol, kihajtható asztalokkal
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A kép nem adja vissza, de nagyon kényelmes ülések
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A masszázs határozottan jól áll az ilyen felhasználásnak
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ilyenkor elég jól el lehet benne sörözgetni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
És az ülést végre egyedül is meg lehet emelni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar