A kevésbé fotogén oldala is kellően fotogén
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Hosszú túrákat nem vállalnék ezen az ülésen, de magával a motorral sem, tehát a célnak megfelel
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Erre a tankbetétre mi a mentség?
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Monokróm műszerfal és egyszerű kormány
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Formás index
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nagyon szép zárófény, éppen úgy, mint a nagyokon
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ez nem európai lámpa
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem állíthatóak a karok
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Sehol.
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A rugóstagot közvetlenül a lengővillához kötötték
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az a tankbetét mi?
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
300-as tárcsa és radiálisan rögzített nyereg, valamint gyárilag fémfonatos fékcsövek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike