Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
136 LE, 7750-nél és 143 Nm 6250-nél - korábban 125 LE 7750-nél és 125 Nm 6500-nál
A színes kijelző divatos, a világ összes adatát tárolja, a kijelzőn követheted a guminyomást (például innen tudtam, hogy 0,14 bar hiányzott elöl-hátul), akkufeszültséget, vízhőfokot, megtehető távot - kb. 470 km-t ígér - átlagsebességet, megállókat, komp
A kulcsnélküli indítás tökéletesen működik, nincs vele szenvedés
A villaszárak a Marzocchitól jöttek
A fékrendszert NÉGY helyről vásárolták össze, az első féknyergeket a Hayes-től, a hátsót a Brembótól, az előbbihez Goodridge fékcsövek mennek, az utóbbihoz pedig J.Juan
A fékrendszert NÉGY helyről vásárolták össze, az első féknyergeket a Hayes-től, a hátsót a Brembótól, az előbbihez Goodridge fékcsövek mennek, az utóbbihoz pedig J.Juan
A korábbi görgős lánc helyett fogazott lánc hajtja a veztengelyeket
4,7-5,6 liter között evett, a tank pedig 30 literes
Dynamic ESA, ez mindent állít az útviszony függvényében, nekem Dynamic módban volt a legjobb, Roadban nagyon vízágy volt, ami rossz úton pihentető, de gyorsan menéshez bizonytalan