Néhány szürke elem és a furcsa logó az orrán, máskülönben jól leplezi a 300 lóerőt
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
A gumicsíkokat sem a Cupra Leon festette fel
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
16,5 millióért már mindent tud, amit tudnia kell, csak nincs benne a lelkesítő huligán
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
4,4 méter hosszú kompakt
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Nincs túldíszítve, mármint a matrica nélkül
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
A diffúzor csak dísz
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Pályanapi hot hatch-nek túl kimért, de izmos kompaktnak pazar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Még a fehér is jól áll neki
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Szakadatlan fénycsík az újra felfedezett menőség
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Négy kipufogó, kontrollált durrogásokkal
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Rendes dörrentők
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Odatették a felni dizájnt
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Négydugattyús Brembo nyergek
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Visszetérő motívum a háromszög
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
LED-es fényszórók
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Szürke tükrök
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Mintha egy gamer laptop volna
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Elektronikusan vezérelt diffije van és hiányzik is belőle a tisztességes, mechanikus sperr
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
5,7 másodperc alatt gyorsul 100-ra és 250 a vége
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Engem leginkább a futóműve fogott meg, az kiemelkedően jól hangolt
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
2,0 literes TSI 300 lóerőre és 400 Nm nyomatékra fújva
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Feketeség, kevés gomb, minden a tableten
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Karbon minta, elvileg összefordított C betűk
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Kormányon a Start gomb
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Digitális műszeregység, néha lehetetlenül sok információval
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Váltópöcök
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Sportülések, nem túlzó tartással, kellő kényelemmel
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Szép varrások a bőrön
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Hátul a nagy ülések miatt nem olyan fényes a hangulat, de el lehet férni
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
A konszern új fedélzeti rendszerének még kéne egy kis simogatás
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fent puhák a műanyagok, lefelé keményednek
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Harmadik zóna a klímának és USB-C-k a töltenivalónak
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
380 literes a csomagtartója és van sílécalagút
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Vannak az izgalmas hot hatch-ek, a Cupra Leon a használós
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar