Nagyon végiggondolt formaterv, szépek az élek, az ívek, a kivitelezés
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Alacsony építés, könnyű súly, keskeny tank - adja magát a vezetése
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Szokatlan párosítás a 18-as és a 19-es kerék
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Mondom, hogy karcsú
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A kis fejidom nem sokat ad a szélvédelemhez, 130 fölött már eléggé cibál a szél
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ennek a motornak mindkét oldala érdekes
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A történelem első joint kipufogója, még a meggyújtott vég is stimmel
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Tökéletes kezdőmotor
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Körülbelül 4000 kilométer van benne, teljesen új motornak érződik
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Rendesen kell provokálni, hogy lógassa az elejét
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Bőszen kuplungolva azért feláll
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Barangolásra és városi rohangálásra egyformán alkalmas
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A lazázás, az bezzeg megy!
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem birkózós bringa
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ismerős blokk: ez a Yamaha XT660 és MT-03 modellekből származik
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Masszív lengővilla, akár egy sportmotoron is elmenne
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fordított Marzocchi teló, állítási lehetőség nincs rajta
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Furcsa szabású első lámpa, érdemes rá vigyázni, mert drága a pótlása
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az anyját, radiális főfékhenger!
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Oldalra szerelt ZF Sachs központi rugóstag, állítható a rugóelőfeszítés és a csillapítás
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Zseniális hátsó lámpa
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Folyadékkristályos műszerfal és kónuszos kormány
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Szokatlan kapcsoló
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ez sem a sablon
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Akár egy sportmotor eleje is lehetne
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Joint kipufogó közelről
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Egy verműtengely
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A barnára eloxált küllős felni zseniális húzás
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem kimondottan kényelmes az ülés
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
LED-es irányjelzők
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike