Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Használt motorként igen jó vétel lehet annak, aki egy jól használható Ducatira vágyik
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Csak én érzem, hogy félidommal jobban mutatna?
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Egy biztos, nem ez a legelőnyösebb nézete a motornak
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Kevés olyan motort tudnék mondani, ami a nyeregből nézve is ennyire szép
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Láttam már szebb illesztéseket, de mondjatok még egy márkát, ahol a fejidom belseje is formatervezett!
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
A kikandikáló térhálós váznál egyértelmű a Monster rokonság
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
A vágott csövű vadászpuskára emlékeztető dob hangjából is kihozták, amit gyárilag lehet
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Az alapverzió Sachs hátsó gátlója helyett itt az S verzióban Öhlins egység dolgozik
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Nem a legmívesebb Brembo nyereg, de a fékhatás és az adagolhatóság is kiváló
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Az elnyújtott kanyarok fekszenek legjobban a Supersportnak
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Bár nem kifejezetten agilis, a kezelhetőségben az olaszok nem tudnak hibázni
Fotó:
Guld Péter / Totalbike