Ez a bilikék szín ebben a fényben nagyon jól mutat
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
A rács csak imitálja a hűtőrácsot
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Magas a kocsi, földúton sem jön zavarba
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
A krómozott felületek is eredetiek még
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Már van gyári „macskaszem” és tolatólámpa a faron
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
A kör formájú világítótest az űrhajókat idézi, amit a króm díszítés is kiemel
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Az ötödik hazai KRESZ, vagyis az 1/1975. (II.5.) KPM-BM együttes rendelet 1976. január 1-jén lépett hatályba
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Űrhajós?
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
A két rendszámtábla-világítás a fedélre került
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Zárt géptetőnél a rendszámtáblát világítja meg, nyitottnál a gépteret a két fényforrás
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Állítható a hűtőlevegő mennyisége
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
A levegőszűrő olajtükrös
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Egy karburátor eteti a két hengersort
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Cirill betűk az alkatrészeken
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Messze van a tükör
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Elöl felnőttek is elférnek
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Sohasem tud 140-nel menni
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Sprőd és durva a kidolgozottság
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Van hamutartó is a dísz alatt
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Nem bonyolították túl a kárpitot sem
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Ennél nem sok egyszerűbb ülés létezik, viszont a háttámlája fekvő helyzetig dönthető!
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Van benne valami az orosz repülés szeretetéből, nem?
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
A króm már nem tökéletes, de ez nem baj
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
A pótkerék a gyűrődő zónában van, később a motortérbe rakták. Itt van az akkumulátor is
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Picike a csomagtér
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Eredeti a fényezés még
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
A fék még csak egykörös, a másik tartály a tengelykapcsoló munkahengerét látja el olajjal
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Minden fényforrás orosz
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Csík váltotta a rácsot
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Minden futóműelem szinte új. Ezek felújított kerékagyak
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Az Autó-Motor cikke az 1973-as Zaporozsec-ankétról érdekes olvasmány
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Fotó:
Ács Tibor / Totalcar