Harley-Davidson Low Rider S

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Az üléspozícióra a 690 mm-es ülésmélység a magyarázat - ha alacsonyan ülsz, de nagyot akarsz dönteni, fel kell hozni a lábtartót, és akkor közelebb kerül a talpad a válladhoz, mint szeretnéd

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A tank kialakítása olyan, hogy rá tudsz szorítani combbal, emiatt hagyományos értelemben véve jól motorozható - sok Harley-nál ez már az előretolt lábtartó miatt is lehetetlen, de ahol a lábtartó nem lenne akadály, ott néha a légszűrőház van útban

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Minden látványos dolog erre az oldalra került, a két kipufogó, a légszűrő, a nyomórudak

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A mélyre rakott ülés miatt eleve elbújsz a tank mögé a széltől, és a kis fejidommal együtt egészen jó a szélvédelme, 140 km/h-s tempóig nincs gond

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A tank 18,9 liter, de ez tulajdonképpen lényegtelen adat, emellett az üléspozíció mellett nem valószínű, hogy ezt is bárki szívesen kimotorozná - nekem tökéletes vegyes üzemben két és fél óra után jött el a pont, amikor már rákívántam egy kis nyújtózkodás

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Ledes fényszóró

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Merevnek tűnő váz és szíjhajtás

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Zseniális húzás volt a fekete motorra bronzszínű felniket rakni

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Fordított teló és dupla tárcsafék

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Ezek végzik a lassítás érdemi részét, a hátsó fék nem sokat tesz hozzá

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Rugó húzza vissza a felhajló lábtartót

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A kétszemélyes ülés ez nem alapfelszereltség, ezt a hazai forgalmazó alakítottá át gyári alkatrészekkel kétszemélyesre

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Az a motor kevésbé érdekes oldala

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Ha hajlandó vagy az út helyett a köldököd elé bámulni, láthatod, hogy fullos a műszerezettség, van fordulatszámmérő, fokozatkijelző, mutatja a benzinszintet, és úgy nagyjából minden fontos adatot

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Nagyon szép ez a blokk

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Shotgun

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A fejidom mögött ideális helye lenne a műszereknek vagy egy kijelzőnek. Vagy ha nem, hát nem, de legalább egy nyomorult Harley logó lenne azon a műanyag takarón

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Furcsa felület az órák körül

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Ugyanez a villahidakon

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A fejidom mögött ideális helye lenne a műszereknek vagy egy kijelzőnek. Vagy ha nem, hát nem, de legalább egy nyomorult Harley logó lenne azon a műanyag takarón

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Szép a hátsó lámpa, a rendszám megvilágítása kimondottan tetszik

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Ez az állat biztosan nem jut eszembe a Low Riderről

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike