Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez már a ledes Daymaker rendszer
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az Ultra a Touringoknál a top case-t és a térdszpojlereket jelenti
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
22,7 liter a tank, 400 kilométert simán elrotyoghatunk
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Már csak egy antenna van rajta, de lehet, hogy vissza kéne állni a kettőre, mert gyakran elmegy a rádióvétel :DD
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A mosógép-kapcsolót itt is kiiktathatjuk, ha nem akarunk annyit tekergetni minden indításkor
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez is majdnem méteres pontossággal írja a hatótávot
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szép az 5,2 colos kijelző, kesztyűben is nyomkodható, de jó nagyot kell hajolni érte
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A szokásos kretén elrendezés - ne is álmodj róla, hogy egy váratlan pillanatban fél másodperc alatt megtalálod a dudát
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A menü BACK gombja, és a... és egy másik BACK gomb?
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az intercom rendszer kapitányi tuchel-aljzata
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
...és az utasé
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Új szélcsatorna is került a fejidomba
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ezzel a kallantyúval nyílik a csapóajtó
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Két vakdugóba az ülésfűtések gombja mehet, a többit nem tudom
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A váltó a szokásos jó 6-os, és milyen szép a kar így feketében...
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Klasszikus, mozdonyos erejú kolomp-duda jár a Touringokhoz
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
114 köbhüvelyk, 1860 köbcenti
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szürreálisan kényelmes a nyereg
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Itt felesleges az óriás kormányvégsúly a topcase-turbulencia miatt, elég súly van a kormányon, nem szitál be
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Töltögethetünk dolgokat USB-ről
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A fékpedál felett a csellőzőajtó nyitója
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy nyitott térdvédő-szellőző, és a twin cooling vízcsövei
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Négydugattyús Brembo
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
13,
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar