Annyira jó, mikor egy autónak van színe! Persze a tükrökre és a kilincsekre már nem jutott
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Csak a picike hátsó üveg nyílik, az is kívülről
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A hátsó lámpából kiinduló domborítás kimondottan jó részlet
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Elég feltűnő így a színeltérés a fém géptető és a műanyag lökhárító között
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Lakkhiba előfordul
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A beázó lámpa is gyakori
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Strapabíró gyári dísztárcsa, kapott már az élettől
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Az ajtófalcban is előfordulhat rozsda, itt szerencsére jó minden
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Elefántfül-ablak egy ötajtós autón? Akkor még szokatlan volt
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Ennyire nyílik ki
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Sokszor keveset tankolsz bele, 35 literes a tank
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A régieknél ragasztott volt a hátsó üveg, le is vált a zsanérról
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Legalább nem kell majd színazonost keresni a bontóban
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Egykarú ablaktörlő
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Főbb pontjain szinte rozsdamentes volt, alulról is
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Jelképes kis szigetelés
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Aranyosan pici minden, szervizre nem sokat kér
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Jellemzően 200 ezer kilométer körül kezdi el enni az olajat
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Van ennél kisebb akku is autóban
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Igénytelen zsanérmegoldás, szín pedig csak a szükséges helyeken
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Japán ez, ha mondom!
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Ennyiben biztosan Toyota
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Volt elektromos ablak: felárért
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Egyszerű pedálrend
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Este az egész fehér fűtéspanel dereng
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Ide ráfér egy takarítás
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Absztrakt művész módjára, mindegyiken máshogy reped el a vészvillogó gomb mögötti fólia
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fordulatszámmérő is külön rendelhető lett volna
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A váltó nagyon franciás
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Egyszerű, de jól használható beltér ez
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Így elég szűkös...
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
...így már elviselhetőbb
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Gyerkekzár, gyakran használt funkció!
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A Toyota nagyon ragaszkodott ehhez a kilincshez
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Vezetőoldalról kikapcsolható utaslégzsák, okos megoldás
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar