Ez egy FZ6S Fazer, vagyis a félidomos kivitel, ennek megfelelően 180 km/h felett sem vészes a menetszél
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Alap fékek, alap futómű, de mind a kettő jól működik
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Brembo főfékhengerek tartoznak a vélhetően Nissin nyergekhez
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A bukógomba rossz helyen van, az is meg tudja csavarni a vázat - volt vele egy esés Kakucson, azt viszont szépen mentette
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A csomagtartó felrakása nagy szopó, fél nap rámegy: le kell bontani az egész fenekét, a kipufogókat és a segédvázat, és általában nem is lehet sportkipufogót és csomagtartót egyszerre feltenni - jellemzően vagy az egyik, vagy a másik
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A műszerfalon előhívható a öndiagnosztika
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Sokan rákívánnak erre a farra
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike