Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Szürke, de nem unalmas
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem erre való, de nagyon tudja
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A karbis Fazeren áramlik a csí
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Kényelmes, mint egy csupasz, mégsem tépi le a szél a fejed
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Puha, de bizalmat ad a futómű
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A hagyományos teleszkóp csillapítása állítható, de sportos használathoz túl puha
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A karburátoros R1 blokk hangolását nagyon eltalálták
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Emészthető méretű, de halk gyári dob
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az utas is kényelmesen utazhat a Fazeren: vastagon párnázott az ülés és lábtartó sem túl magas
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A mérges tekintetű fejidom elegendő szélvédelmet ad, a lámpák jól világítanak
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Vállalható szélvédelem
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Egy vagány fényezéssel meg pár extrával nagyon fel lehetne dobni
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nagyon jó formájú hátsó lámpa, már-már olaszos részlet
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Egy vízhőfok-mérő még elfért volna
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem tolták túl a kormányszélességet
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Elöl és hátul is állítható a csillapítás – egy átdolgozott futóművel csodákra képes
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ha közhelyet szeretnék, azt mondanám időtálló a forma
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike