Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
2002-es, az óra 28 800 km-t mutat, 1,2 millióért nem tűnt rossz vételnek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
27 fokos villaszög, 113 mm utánfutás
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Gyári kipufogóval egy decens öreg motornak tűnne, így viszont egy elegáns gazember
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A két ordenáré kémény felteszi a koronát, a hátós nézetben egy vadállat a 190-es gumival
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Elöl hatdugós fékek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Tipikus háromküllős japán felni
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem vaskos a teló, de állítható, ráadásul igen kellemes a hangolása
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A dob előtt 60-as a cső
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Sportosan lefelé fordított egydugattyús nyereg
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Alu lengőkar, a féknyeregnél kitámasztóval
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Vizes blokk, kamu hűtőbordák, de itt belefér
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Minden felület szép
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Remek Keihin karbi
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Titán leömlő
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem tolták túl a hűtő méretét, 100 lóerőhöz mondjuk nem is kell
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Polírozott szelepfedél
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Szép kupakok a karbin
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Titán
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Meseszép kidolgozású dob
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
70-es vég
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
60-as cső, alu lengővilla
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Asahina Racing Extec rendszer, mögötte pedig állítható Showa gátló
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nagyon szép fényezés
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Életre kel rajta a fény
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ide kellenek a bumszli indexek, így kerek a stílus
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Két körműszer, közöttük egy kis digitális kijelző
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike