Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A tank titán, nagyobb, mint az R-nél, de hát endurónál távokat kell menni, nem zárt pályás sprintverseny
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
450-es egyhengeres, Unicam vezérléssel
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Tisztességes első és hátsó fék, elöl 2 dugattyú, hátul egy, teljesen jól megfogja a könnyű motort
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Hosszabb a lengővilla, mint a sportváltozaton
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem rozsdamentes
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Rendes offroad lábtartók
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A felni is rendes minőség, DID, IRC terepgumival, elég jól is fogott
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Tisztességes első és hátsó fék, elöl 2 dugattyú, hátul egy, teljesen jól megfogja a könnyű motort
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Szimpatikus, hogy ez nem csak látszatra terepes, a rendszámtábla-tartó konzol például masszív fém alkatrész, nem fogod elhagyni a plakettet egy rázósabb szakaszon
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Rücsis üléskárpit, hogy ne csúszkálj, ha nem akarsz
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ledes
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nincsenek túltolva a kapcsolók
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Akkora a lyuk, mint egy 250-esen. A teljesítmény is.
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Jók a ledes indexek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Showa gátló, állítható rugóelőfeszítéssel és csillapítással
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Himbarendszerre szerelték a rugóstagot
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A műszerfal minimalista, éppen csak többet mutat a minimumnál
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ezzel lehet menni, érzésre is sportenduró, igazából csak az erő hiányzik - de az nagyon
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
CSÍRA VOLTAM ITT LEMENNI!
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike