Alapmodell 4 millió, de ha kell klíma és rádió, akkor már 4,65, innen érdemes indulni, a 6,85 milliós mild hibridet meg már túlzásnak tartom
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
1013 kiló, 404 centi hosszú, 258 centi a tengelytáv
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Cápa
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
A tankolónyílás belesimitva a hátsó lámpába
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
16-os felni, van hozzá nagyon látványos 17-es, de ebben érdemes mértéket tartani, magyarországra a 16-os is elég
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Hátul csak dobfék van
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Dizájncsíkok
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
A hűtőrács formáját sajnos az embléma ihlette
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Éles vonalak
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Tisztes méretű csomagtartó
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Nem is rossz.
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
A bőrkormány fontos extra
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
A klíma fizikai gombokat kapott
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Végre rendes hosszúságú ülőlap egy kisautóban
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Az alapmodell ötös váltója. Korrekt
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
4 elektromos ablak
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
A bajuszkapcsolók normális érzetűek, nem rettegtem, hogy a kezemben maradnak
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
A bajuszkapcsolók normális érzetűek, nem rettegtem, hogy a kezemben maradnak
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Lenne ott még hely a további extráknak
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Központi partikijelző
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Az alapmodell 1,2-es big blockja. Az erősebb motorok mind kisebbek, háromhengeresek és turbósak
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Az ülések osztva dönthetőek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Egészen sok a hely hátul
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
A méretaránynak bedobott hátizsák 25 literes
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar