Fotó:
Totalcar
Ünnepi vacsi, amikor még azt hittük, onnan hazamegy
Fotó:
Totalcar
Oké, akkor ez szétesett
Fotó:
Totalcar
Mi a franc legyen ezzel? Kifúrjuk? Szerezzünk menetvágót?
Fotó:
Totalcar
Hihetetlen, de nyitva volt a Tesco! És volt benne ragasztó! Bocs az életlen képért, eufóriában voltam a tubustól
Fotó:
Totalcar
Akkor alaposan zsírtalanítunk - féktisztítót szerencsére vittem
Fotó:
Totalcar
Elég fura keverőcsőrt adtak hozzá, ráadásul csak kettőt, egy már ez alkalommal kipipálódott, a maradék 9/10 tubust egy csőrrel kellene megoldanom?
Fotó:
Totalcar
A biztonság kedvéért azért összekevertem, mert epoxi keverve jó
Fotó:
Totalcar
Ott a főtengely végében a hely
Fotó:
Totalcar
Ez a kis csap emeli a megszakítót, mert excentrikus bütyök van rajta
Fotó:
Totalcar
A helyén, beragasztva
Fotó:
Totalcar
Térhálósodás után nem akart összezárni a kuplung, de a kettőnek nem volt köze egymáshoz, persze
Fotó:
Totalcar
A francba, most szedhetem szét megint
Fotó:
Totalcar
Földvárra érve
Fotó:
Totalcar
Új lakhelyén, Földváron, ahol amúgy már garázs is lesz a feje fölött
Fotó:
Totalcar
Üzemre készen
Fotó:
Totalcar
Kareszéknál. Nem fogadta ováció, ahogy a Bianchit sem, ők S osztállyal járnak
Fotó:
Totalcar
Többször is volt postai menete
Fotó:
Totalcar
Kicseréltem a súbert, mert pár forint csupán és az alapjárat-állító csavar belekajált a régibe
Fotó:
Totalcar
Megint szétszedem
Fotó:
Totalcar
Új benzincső fent
Fotó:
Totalcar
A kopott, régi gázcsúszka
Fotó:
Totalcar
Betéve az új csúszka, megkenve satöbbi
Fotó:
Totalcar
Pokoli rossz helyen van és gusztustalan szerelni a középállvány csavarjait
Fotó:
Totalcar
Régi és új sztender
Fotó:
Totalcar
Még el is torzult a régi
Fotó:
Totalcar
Nem véletlen, hogy szétment, mert 6-os csavarok voltak a 8-as lyukakban
Fotó:
Totalcar
Nem sok maradt a hátuljában
Fotó:
Totalcar
Ezen támaszkodik a tank. Megvan a másik gumipogácsa is
Fotó:
Totalcar
Elképesztő, mennyire hitvány váza van
Fotó:
Totalcar
Tankot hazahoztam tisztításra, új gumilapot vágok sárhányónak
Fotó:
Totalcar