Kawasaki ZRX1100 custom

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Szemből gonoszabb lett

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A kipufogó egy Akrapovic-Yoshimura vadházasság, az eleje Akrapovic, de a végdob egy csúszásnál megsérült, ezért ideiglenesen egy Yosimura került rá

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Hiába a vaskosabb villa, a kormányelfordítási szög nem lett szűk

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A hátsó lámpát lecserélték, a Ninjáét faragták be a ZRX faridomába

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A fejidomot módosították, laposabb lett, összement a lámpa, és ledek meg egy projektoros fényszóró került bele

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Ízlésesen elbújik a MotoGadget index

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Eltávolították az utaskapaszkodót - feleslegessé vált, hiszen utaslábtartó sincs

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Kawasaki ZX-6R villák és GSX-R féknyereg. Jó párosítás

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A Braking tárcsák sem gagyik, a GSX-R1000 Brembo nyerge pedig brutálisan fog a Brembo RCS főfékhengerrel

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Kézi állítócsavar a villaszárakon

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Fullos Wilbers hátsó gátló

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Fullos Wilbers hátsó gátló

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Átlátszó dekli és szép vízcsövek. A vázmerevító sem zavarja az összképet

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A felirat szerint ZRX1200R, de igazából egy ZRX1100 az alap

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Csinos

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Állítható ABM versenylábtartó

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

LSL tükör

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Brembo RCS 19 főfékhenger, állítható áttétellel. A markolatok a német LSL-től származnak

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Racsing tankbetöltő

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A kuplung is radiális Brembo RCS

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A kipufogó egy Akrapovic-Yoshimura vadházasság, az eleje Akrapovic, de a végdob egy csúszásnál megsérült, ezért ideiglenesen egy Yosimura került rá

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A kipufogó egy Akrapovic-Yoshimura vadházasság, az eleje Akrapovic, de a végdob egy csúszásnál megsérült, ezért ideiglenesen egy Yosimura került rá

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A kipufogó egy Akrapovic-Yoshimura vadházasság, az eleje Akrapovic, de a végdob egy csúszásnál megsérült, ezért ideiglenesen egy Yosimura került rá

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Az 1200-as fojtószelepszenzoros Keihin karburátora, de igen valószínű, hogy megpiszkálták

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Kényelmes a gyári ülés

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Eltávolították a gyári takaróelemet a lánckerékről, ízléses konzolt gyártottak a kuplungmunkahengernek

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Átlátszó dekli mindkét oldalon

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A lefelé fordított hátsó féknyereghez nem nyúltak, gyárilag ilyen

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Szépen hegesztett konzol tartja a kipufogót. Eredetileg itt lenne az utas lábtartója

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Motogadget műszerfal

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Az alsó csavar mellett a kis fekete gomb a műszerfal léptetője

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

ABM villahíd és Pazzaz kormány

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Állítható áttételű Brembo RCS főfékhenger

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike