Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Ott a tűzfalnál, a váltó hátán helyezkedik el a kockás vacak. Látszik a gömbfej, amiről le van szedve a bowden, itt kezdődött a váltókar holtjátéka
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Nem volt már hibátlan a cucc, rendesen elkoptatta a 230E kilométer
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Csodálatosan tölt a cseredarab, előtte itt 16 voltot mértem. Azt hiszem, a sarukat sem ártana cserélni valamikor
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Fikusz lelkesen próbált bebikázni egy rendes autót, persze sikertelenül szegény
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Kockahegyek, ez már több autó életére elegendő, de inkább legyen, mint ne
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Ez még egy régebbi kerékberhelés a valóban kedvenc gumisomnál, sajnos itt nem lehet felnit görgőzni
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Célnak megfelel
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Mehetett vissza a váltóra a kész mű
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Ilyen egy új kocka, amilyen kicsi, annyira jelentős
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
A hűtővíz és a szervokormány tartályait könnyedén félre lehetett hajítani, feltárva a generátor fészkét
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Remélhetőleg ezzel már nem lesz gond, a régin eltörött az a fehér műanyag vacak, ami az ablakot tartja
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Nem volt fejedelmi a hely a csavarok kivételéhez sem, de ez megszokott helyzet tud lenni
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Egy valóban kevés kilométeres, utángyártott generátort sikerült szerezni a közelben
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Kint van a bestia, a tűzfalról mindent le kellett szedni a környékén
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Ezt pucolgathattam egy ideig, mire ismét szép lett, így nem dugtam rá az "új" generátorra
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Duct tape mindenre jó, még kockát is kiválóan lehet vele helyettesíteni
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Fémtiszta, jöhet rá a folyékony fémnek nevezett ragacs
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Ezt a vasat kellett leszedni még, enélkül esélytelen volt kivenni a generátort
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Négy óra alatt teljesen megköt, én hagytam neki egy napot, és jöhetett a reszelő
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar