Malaguti Dune 125 - 2020.

A lefelét jobban szerette :D:D:D

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Ahol nem lehet nekifutni a meredeknek, ott érezni is, hogy elég hosszúra van áttételezve, a lépcsőn felmászáshoz rendesen bele kellett nyúlnia kuplungba, hogy sikerüljön

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Ahol nem lehet nekifutni a meredeknek, ott érezni is, hogy elég hosszúra van áttételezve, a lépcsőn felmászáshoz rendesen bele kellett nyúlnia kuplungba, hogy sikerüljön

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Bírja.

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Terepen nem nagy durranás, de amíg csak földút van, addig bírja

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Városban, utcán és balkáni körülmények között a legjobb

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Hegyes a térdszög

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Leánykori nevén Derbi Terra 125

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Kisebb dolgokon gond nélkül átmászik

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

A Piaggio csoportnál túraendurós (sőt, egyenesen BMW-s) sziluettet akartak, amikor több mint tíz éve megrajzolták a vonalait. Sikerült

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

A plexi elég jól véd a menetszéltől, és ugyan kelt némi extra zajt, a forma szétesne nélküle

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Egyszerű lámpa belelátom kicsit az első generációs MT-09-et is

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Széles kormány

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

A műszerfal 2020-ban sem számít sivárnak

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

A csőr kizárólag desing, funkciója nincs

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

11 literes tank

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Malaguti lett az egykori Derbiből

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

rozsdamentes könyök, de a dob csak simán le lett kenve hőálló feketével

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Szép az alu fékpedál, de nagyon kicsi a feje

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Egyszerű első villa

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Egyetlen állítási lehetőség: hátul a rugóelőfeszítés

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Nagy tárcsa, fém fékcsövek, kombinált fék, ezzel meg lehet állni

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

A hátsó fék oszt előre fékerőt, az első nem hat hátra

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

A küllős kerekekre félterep gumit tettek, sem aszfalton sem terepen nem különösebben jó, de szódával mindenhol elmegy - kínai abroncs, tudja a szükséges minimumot, de nagy elvárásaid ne legyenek

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

A középállvány hamar leér

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Könnyen hozzáférhető az akksi és a légszűrő

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike

Semmi faxni, célszerű egyszerűség

Fotó: Rézmányi Balázs / Totalbike