Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
A szigony
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Ez a picike Maserati logó csak a japán importőr szériájára került rá
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
V6 Evoluzione
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Marcello Gandini csak a vonalzóját használta, de azt mesterien
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Ettől megremeg a térdem
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Nekifeszül az orra a levegőnek
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Ennél háromdobozosabb forma kevés van
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fokozottan igaz, hogy az egyszerűsége adja a nagyszerűségét
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fülnek kedvesen dalol a biturbó V6-os
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Ahogy betölt a turbó és megemeli az orrát, aztán gázelvételre tüsszent egyet, megalapozza a hangulatot
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Limuzinosan siklik, de kanyarban úgy támaszt, hogy beleborzongsz
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
280 lóerő még a 4 sebességes automatával is kevesebb mint 6 másodperc alatt löki 100-ra
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
255 km/óra a végsebessége
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fa karimás kormány, benne a buci légzsákkal
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Ami nem bőr, az alcantara
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Ezzel a bordó bőrrel olyan a beltér, mint egy privát bordélyház
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Hurkás, hogyne!
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
A költségcsökkentés elvitte az órát
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Apró dombornyomott Maserati logó a fejtámlákban
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
A 2,8-as, biturbó V6-osra ránézni is öröm
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Japán feliratok mindenütt
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Az első kanyarban tértem meg
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar