Az eredeti sajtófotó 1981-ből
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar
MX-81 ismét a Milánói Dóm elött, de már 2020-ban
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar
Azért negyven éve még a rendes kupé volt a divat, nem a SUV kupé
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar
A kései unoka megismétli nagypapa fotóját
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar
Az MX-81 restaurálására egy kis olasz műhelyt kértek fel
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar
Szerencsére az ilyen koncepció autók nem mennek sokat, így minden kárpit menthető volt
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar
A motorja négyhengeres turbós benzines, keresztben. Akkoriban modern, ma teljesen hétköznapi elrendezés
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar
Az MX-81 orra ismerős - talán 323 F, vagy RX-7 FC?
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar
Nagyon világos lehet az utastér, de valószínűleg jó meleg is, és csak az a kis ablakrész tekerhető le, a kilincs mellett
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar
Ez a kárpit elképesztő - vajon lenne ma rá vásárló?
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar
A képernyős műszerfal a jövőbe látott, a köré fixált kormány azonban nem lett népszerű
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar
Giorgetto Giugiaro Mazda Familiát rajzol, vagy ez már az 1966-os Luce egy korai vázlata?
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar
Hideyuki Miyakawa motorral indul világgá - ha nem teszi, biztosan teljesen másként alakul a Mazda története
Fotó:
Marcello Fauci / Totalcar