Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A design nagyon el van találva, modern is, luxus is, tényleg remek
Idézek: barna nyíltpórusú magnóliafa, alumínium Mercedes-Benz mintázattal. 321 ezer forintért
A fejtámla dőlésszöge kézzel állítható, minden más elektromos
Érintőfelület mind a négy küllőre jutott. Egyébként kellemes fogású, vaskos ez a kormány, ahogy azt a Mercedestől elvárjuk
Az ajtópanel, ahol a luxus koncentrálódik: fém, fa, alcantara, meg egy kis Burmester
Nem kell állítanod, hogy melyik tükörlapot akarod állítani, alapból is azt állítja, ahova nézel
Gyönyörű felbontású a kijelző, olyannyira, hogy a grafikus gyorsító néha nem is tudja lekövetni a böngészést rajta
Zenét hallgatni nagyon jó benne
A sportos hatást erősítik a fémpedálok, de ettől függetlenül sincs vele kedved száguldozni
Nem meglepő, hogy elektromosan nyílik a csomagtérajtó
Ez a hangulat rabul ejt, még ha túl sok tárgyilagos haszna egyelőre nincs is az utas külön kijelzőjének
5125 milliméter hosszú – ez már nem fér el minden garázshelyen
Egy nagy és sok apró Merci-logo a méretes, de zárt hűtőmaszkon
Az AMG Styling-felszereltség része ez a lökhárító
Hő, zaj és infrasugarakat kiszűrő üvegezés, hátul külön sötétítéssel
Tisztességesen el van rejtve a tolatókamera, a Merci logóból fordul ki, amikor rükvercbe rakod
Jól áll neki a kis hátsó szárny
Itt töltöd be az ablakmosót
Na, ki számolja meg, hány csillag van itt?
Csak szerviz tudja kinyitni az elejét, csomagtartó sincs itt
Körbe van kamerázva, ekkora méretek mellett nem is árt
Az 580 a legerősebb, ami jelenleg várható ebből a szériából
Két motor van, egy elöl, egy hátul
AC-n csak 11 kW-tal tölt ez a kocsi, DC-n 170 kW-tal is tudtuk tölteni
Nem maradt el a kinyíló-behúzódó kilincs
A név kötelez?
Még a leghátsó ülések mögött is marad hely, persze a döntött D-oszlop valamennyit elvesz a pakolhatóságból
Elektromosan másznak előre a középső ülések
Van jelenléte az úton
Nagyon egyszerű az Ionity-töltés, és 1 évig ingyen van a vevőknek
A Mercedes-felirat mindenhol ott van
200 kW a maximum, amit fel tud venni
Hatékonyan takargat a fényszóró
Játék a fényszóróval Mercedes-módra
Újra kell tanulni a szűk parkolást, főleg a hátsókerék-kormányzás miatt
Dupla panorámatető és sportülések
Ez egy visszafogott, de vegyes közlekedéshez szóló nagy átlagfogyasztás, tud ennél valamennyivel kevesebbet, de sokkal többet is
A menürendszer logikája a régi maradt, hardverből pedig sokkal többet is elviselne ez a felbontás
Mi lehetne méltatlanabb, mint amikor a 74 milliós kocsidhoz külön meg kell venned a CarPlay-t?
Nem hinném, hogy bárki terepezni akarja majd vinni
Egy nagy Merci-logo nem elég, kellettek a csillagok