A pirossal jelölt sugár kisebb a gumi belapulása miatt, de ezt menet közben a dinamikus erők, továbbá a vonóerő átvitele is befolyásolja
Fotó:
Cateye / Totalcar
Egyszerű bringakomputer: a kerék kerületét kell beállítani, hogy jó értéket mutasson. Pont így működik az autók sebességmérése is
Fotó:
Cateye / Totalcar
A 3D hatású műszerfalak pont azzal érik el a térbeli hatást, hogy több rétegen előállítják a parallaxis-hibát
Fotó:
Cateye / Totalcar
Íme a leolvasási hiba: ha nem jó szögből nézed, a leolvasott érték rossz. Esetünkben negatív
Fotó:
Cateye / Totalcar