Waterbourg: a medencévé alakított Wartbourg, ami ugyan önerőből nem mozgásképes, de a kormánymű és a futómű megmaradt, hogy könnyű legyen felhúzni a trélerre.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Hogy teljes legyen a buli, hátra grillsütőt szereltek.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Nemcsak morcosan néz ki, úgy is megy
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Itt minden úgy ment, ahogy kinézett. Királyul!
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Néhányan biztosra mentek, és a futamok között melegen tartották a gumikat.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Nem tudom pontosan milyen motor volt ebben a Fiatban, de pokolian ment vele.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Első blikkre talán nem a Fabia az érdekesebb, viszont pályán az döbbentett meg jobban.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Ha nem volt bent az autó, teljesen elhagyatottnak nézett ki.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A Toyota Yaris TS alapól egy jól vezethető és szórakoztató autó. Ha ügyesen piszkálják meg, egészen fantasztikus lehet.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Ilyen nyomórudas felfüggesztés van a Forma1-es autók alatt, egészen hihetetlen látvány egy Trabantban.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Sokan lenézik a Yugot, okkal. Kíváncsi vagyok, mennyi lehet gyári az autóból.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A háttérben egy nagyon komolyan felszerszámozott busszal készült a versenycsapat.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Nagy volt az érdeklődés, amikor a tulaj ráindított kicsit a Dodge Challengerre.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A fotósok is jól szórakoztak.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A Rat-kacsa külsejét, már csak a kéthengeres, léghűtéses boxermotor hangjával lehetett tovább fokozni.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A Trabant nyitott változata, a Tramp alapból ritkaság, viszont hozzá illő utánfutóval tényleg fehér holló.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Szinte a két véglet, Amerikából.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Most a roadsteresek között sem volt vita.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Csak a korszak más, az elv ugyanaz.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A két vesehűtőrács és a gonosz tekintet szinte kötelező recept volt a BMW-knél.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Sokan titulálják a Minit élhetetlenül kicsinek, mégis a Fiat 500 kisebb volt.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Itt nem volt két egyforma, még csak korszakra sem.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Hasonlóan néznek ki, pedig nincs sok közös bennük.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Szívesen leragadt mindenki egy érdekes motortér vagy történet előtt.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Még több BMW.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Voltak egészen különleges autók, amik mellől a tulajok szinte sose mehettek el a kíváncsi rajongók miatt.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A szépen restaurált szoci vasak előtt mindig szívesen leragadnak az emberek.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Megint megtalálták a legjobb parkolóhelyet, a legjobb autóval.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A sárga Freelandernek nem jutott olyan meredek fal, pedig tuti neki is ment volna.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A motoros parkolóban is volt egy-két érdekesség.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Nem láttam olyan állapotot, hogy üres lett volna a pedálos-gokart pálya.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A LEGO Parkoló Parádéra is sokan kíváncsiak voltak.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Csak később érkezett meg ez a gyönyörűen felújított Ford Modell A. De saját lábán jött ki a bő 80 éves autó, és úgy is ment haza.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Sokan élvezték a vízfüggönyt, főleg a gyerekek szaladgáltak alatta.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Tűzoltásra is sokan vártak.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Tűzvédelmi tanácsadást is lehetett kérni, sőt a tűzoltó készülékeket is ki lehetett próbálni.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Itt pedig gyerekek játszhattak távirányítós LEGO autókkal.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Az arcfestés sem állt meg egészen este nyolcig.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Volt aki egy kicsit inkább elvonult a tömeg elől.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A fotósokat a legszórakoztatóbb fotózni.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Pintér József baleseti helyszínelő előadását hallhatták akik bementek a Mesterkurzusra.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Nagyon sok embert érdekelt az előadás, de ha véletlen valaki nem tudott eljönni, fel fogjuk tölteni Youtubera az egészet.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Végül a tulaj sem bírta a meleget, és kiélvezte a Waterbourg adta lehetőségeket.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Zsűri nézte végig a LEGO versenyre épített pályaműveket.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Még fotó is készült, minden darabról.
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar