Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ott a fényben a lényeg
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Nem egy 911, de ott van a sziluettjében a Porsche karaktere
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Négyen lógunk a töltőn, izzik a vezeték a mélyben
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
HPC mint High Power Charging
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Túl sok töltéssel érkeztünk, hogy megnézzük az igazán bivaly 200+ kWh-s töltést
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Itt nincs újdonság, belül-elöl ugyanaz a csúcsminőségű, csúcsízlésű beltér van, mint a szedánban
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
4,5 centivel van itt több fejtér mint a szedánban
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Nem próbáltak beszorítani ide még egy ülést középre, így viszont van két teljes értékű a széleken
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Hátrafelé sokkal jobban ki lehet látni a kombiból, a szedánnál kábé kétharmad ennyi üveget látni hátul
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Hátul is jól támasztó ülések, de kellenek is, amikor valaki Launch Controllal játszadozik elöl
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
446 liter jött össze
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A töltőkábel nagy táskáját mondjuk az orrban lévő kisebb csomagtérbe is be lehet pakolni
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ebből a szögből például épp nem az alig észrevehető puttony árulja el, hogy ez egy kombi
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A Turbók fényes műanyagját még meg lehet szokni, a matthoz majd több idő kell
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Jártunk ennél sokkal durvább terepen is, de ott nem készült fotó
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Na ilyen, amikor túl sok a műanyag
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar