Suzuki TL1000 - máig akad rajta fejlesztenivaló
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
A szívócső-diagnoszta eszköz, ha valaki tud olvasni az adatok között, következtethet a szelepek állapotára
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
Jó példa, hogy a diagnosztikai cucc önmagában kevés, érteni kell az adatelemzéshez itt: az alacsonyabb áramfelvételből látszik a sűrítés hiánya
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
Amióta megszűnt az új motorok piaca, a tuning is beleállt a földbe
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
Az analóg vázmérő műszer
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
Ez pedig a számítógépes
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
A csatornák átalakítása rengeteg tapasztalatot kíván, mit merre meddig - az a fajta tuning, amit senki nem kezd el otthon megvalósítani két Youtube videó után
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
A méret a lényeg, a legújabb eszközök kisebbek, mint egy adóbevallás
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
Ez az összkerekes autókhoz szánt fékpad negyede. Viszonylag könnyen hordozható, és a differenciálművek állapotára, a diffik zárásának mérésére, valamint teljesítménymérésre is jó.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike
Csunderlik Csaba, a műhely vezetője
Fotó:
Sturcz Antal / Totalbike