Jó ideje nincs probléma a Swift formájával, de ezzel a generációval kifejezetten vagány autó lett belőle
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ritka, amikor egy modellfrissítés során csökken egy motor teljesítménye, de az 1,2-es Dualjettel ez történt. De el lehet boldogulni ezzel a 83 lóerővel is
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Elég szokatlan a motorháztető kitámasztása
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Innen látszik, hogy a Swift már komoly autó
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Hiába a kisköbcenti motorválaszték, így is rengeteg hely maradt a motortérben
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Elég kicsik az ablakok a Swiften
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Állítólag kapott egy faceliftet, de ezt nem igazán lehet észrevenni rajta
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Megváltozott kicsit a lökhárító
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Alapáron full-LED a fényszóró, ebben a GLX felszereltségben automata is
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Szépek ezek a 16-os felnik
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Nagyon sötét van a hátsó üléssorban, félig indokolatlanul
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ez egy igényes megoldás
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ez viszont csak a kötelező, semmi több
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Dizájnos a rejtett kilincs, de emiatt van olyan sötét bent
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ez a nagyon enyhe hibridek közé tartozik
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Csak gumijavító készlet van a csomagtartó alatt
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Így is csak 947 literes a csomagtartó
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
265 liter – nem fér sok cucc a Swiftbe
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Kemény műanyag minden a hátsó ajtón
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ennyivel kevesebb üveg fért a hátsó ajtóra a kilincs miatt
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A rengeteg dokumentációval már tele is van a kicsi kesztyűtartó
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Az a címke azért kerülhetett volna a másik oldalra
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Az első két gombot minden indulás előtt ki kell nyomkodni, ha nem akarunk folyamatos riasztásokat
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ez azért ma már lehetne egy kicsit igényesebb
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Van minden, ami kell, csak a telefont nehéz elhelyezni
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Nagyon szedi a szöszt az infotainment panelje, de egyébként egészen könnyen kezelhető. Tud Android Autóul
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Kicsit fura itt az ergonómia. Mindig a középső karikát akartam tekergetni, de azt nem lehet
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Rövid úton járó, egészen pontos szerkezet az ötsebességes váltó
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Apróság, de az ilyen részletekkel lehet kitűnni
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ezt azért már elég régóta ismerjük a Suzukikból
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Szép a tipográfia, ügyes a középső kijelző
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Szemre kellően látványos, de azért nem mindenhol jók az anyagok a Swiftben
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Amiből egyre kevesebb van a modern autókban: övmagasság állító
Fotó:
Macsuga János / Totalcar