Az ülésmagasság 920 mm
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
150-es hátsó gumi
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Pontosan annyira kényelmes, amilyennek kinéz: semennyire
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A kezelőszervek, gombok mind ismerősek, bár nem feltétlenül a legutolsó divat szerintiek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Bialbero = DOHC
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Hátul is Brembo
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
320-as féktárcsa
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
48 mm-es Kayaba teleszkópok
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Két kipufogó jelzi, hogy komoly dolog
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Mint a régi szép időkben
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A kezelőszervek, gombok mind ismerősek, bár nem feltétlenül a legutolsó divat szerintiek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Magura hidraulikus kuplung
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A kezelőszervek, gombok mind ismerősek, bár nem feltétlenül a legutolsó divat szerintiek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike