Fotó:
Teknikens Värld
Ez lenne a pálya. Könnyűnek tűnik, de nemhogy 70, hanem már 60 km/óránál nagyon észnél kell lenni
Fotó:
Teknikens Värld
Ki ne emlékezne rá, amikor a jávorszarvas teszten dobott egy hátast az első Mercedes A-osztály?
Fotó:
Teknikens Värld
Összesen 30 autóval végezték el a jávorszarvas tesztet. Egy pár típusból több hajtásváltozattal is
Fotó:
Teknikens Värld
Meglepő, de 75 km/órás tampójával sportautókat utasított maga mögé a Renault Kangoo
Fotó:
Teknikens Värld
Még 74 km/órás sebességgel is simán végigszlalomozott a bóják között az új Skoda Fabia. A 80 azonban már sok volt neki
Fotó:
Teknikens Värld
Hamisítatlan sportautó első osztályú, széles gumikkal. Az Audi e-tron GT Quattro legfeljebb 72 km/órával tudott végigmeni a pályán bójadöntés nélkül
Fotó:
Teknikens Värld
A Toyota Yaris Cross ESP-je 70 km/óránál olyan erőteljesen avatkozott közbe, hogy majdnem megállt az autó
Fotó:
Teknikens Värld
Nemhogy 70, de 76 km/órás sebességgel is teljesítette a jávorszarvas tesztet a Tesla Model Y. Ezzel ő volt a leggyorsabb a tannisi felhozatalban
Fotó:
Teknikens Värld
Az új Nissan Qashqai erőteljes ESP beavatkozás mellett 67 km/órás tempóval teljesítette a pályát
Fotó:
Teknikens Värld
Biztonságos és kézben tartható maradt még 71 km/óránál is a Peugeot 308 SW Hybrid. Neki a 75 km/h volt sok
Fotó:
Teknikens Värld
A Cupra Born 71 km/órával simán vette az akadályt, a 74 km/h viszont már sok volt neki. De a kötelező 70 km/h ezzel megvolt!
Fotó:
Teknikens Värld
Tolatási vészfékezési tesztet is végeztek, az ilyen rendszerrel ellátott 11 típus közül mind időben megállt
Fotó:
Teknikens Värld