Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Szemből eléggé hasonlít Mécs Imrére, csak ez letakarítja a belső sávot
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A zárófény az oldaldobozokra költözött
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A blokk szinte vízszintesen lett beépítve
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A blokknak amúgy mindegy, hogy melyik fokozatban van, gangolgatni inkább a hanghatás miatt jó
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Mindenhol led
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Trepni a lazuláshoz
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Kanyarba is bevilágít, ha kell
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az első futómű rugóstagja
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ködlámpa, hogy teljes legyen a fényár
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A 320-as tárcsák és a négydugattyús nyergek nem kérdeznek vissza, hanem szigorúan megfogják a batárt
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Formás doboz és mélyre engedett kipufogó
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ott az utas ülésfűtésének a kapcsolója
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A dobozok jó formájúak, kapható hozzá belső táska - nem hülyeség, otthon bepakolsz, leviszed, és pontosan illeszkedik az oldaldobozbe, nem kell nyomorgatni, vacakolni vele
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Elrejtették az elsősegély-csomagot
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A füleket kihajtva levegőt terel a felsőtestre
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A kipufogóvégeken is hat lyuk van
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Furcsa kormány
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ezek a hangrendszer gombjai
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Sok a gomb, de teljesen logikus
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Autós műszerfal
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Kulcs nélküli indítás
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Innen látszik, mennyire furcsa a kormány, de jó helyen van
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A karok állíthatóak
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Így lehet normálisan motorozni vele
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Tespedésre is alkalmas
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fekszi az ívet
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike