Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem az ágaktól, hanem a széltől védi a kezet. Esőben hasznos, érezhetően később kezd el tocsogni a kesztyű
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A doboz szépen illeszkedik a motor formájához, a gyújtáskulccsal nyitható
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Esztétikus bukógomba
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A szélvédő állítható, kár, hogy le kell hozzá szállni
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Kényelmes ülés - egész nap el lehet üldögélni rajta
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nincs vészesen sok gomb, elég egyszerűen kezelhető a menü
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Jól átlátható, egyszerű műszerfal. Sportos hangulatot sugall a központi helyre épített, analóg fordulatszámmérő
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A szélvédő állítható, kár, hogy le kell hozzá szállni
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A rugóelőfeszítés szerszám nélkül állítható
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az első fék rendkívül jól fog
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Négy henger, négy leömlő
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Túraendurókhoz képest kimondottan sportos a Versys futóműve
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az új arc jót tett a Versys-nek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike