Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
240-es tárcasfék van elöl és hátul is
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Lehet rajta fetrengeni
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Rendes trepni az utasnak is
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Semmi extra, csak a kötelezők
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Van switchkill kapcsoló
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Pár apróság befér
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A fenti kis tároló nem zárható, a lenti nagy kesztyűtartó viszont igen
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Egy bukósisak és egy rogyásig pakolt batyu simán befér a 41 literes raktérbe
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Autós hangulatú műszerfal, két körműszer, köztük folyadékkristályos kijelző
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike