Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A low rpm assist segít nem lefulladni alacsony fordulaton - már ha valakiben van ingerencia, hogy alacsony fordulaton használja
Fél centivel hosszabb a lengővilla
Utasnak lenni nem kiváltság
Meglepően kényelmes, jól párnázott ülés
Ezen a szinten még nem jár a led
Ezen is elég a kuplung behúzása nélkül egyet rápöckölni az indítógombra - aztán indul is
A fekete színhez matt fekete kipufogóburkolat jár
310 mm-es tárcsafékek, radiálisan rögzített nyergek, ezekkel meg lehet állni
A műszerfal a GSX-S1000-ről jött
Normális kapcsolók
Fehér bura, de hagyományos izzó
Elindultak az igényesedés útján, kónuszos a kormány
Nem szerénykedtek a koptató hosszával
Nincs sok fakszni a futóműben, de működik
Laza testtartás, sportos térdszög, egyenes hát - kényelmes, és nem is csinál automatikusan agresszív tahót a vezetőből